CAP réparation, entretien des embarcations de plaisance

Le mécanicien bateau est chargé de l'entretien courant, du diagnostic et de la réparation des pannes sur les embarcations pour la navigation mer et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooters des mers...).

Le titulaire de ce diplôme est un ouvrier chargé de l'entretien courant, du diagnostic et de la réparation des pannes de bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers et embarcations nautiques à moteur comme les scooters des mers. Il sait aussi bien démâter que changer un joint de moteur ou réparer une coque plastique. Dans le cadre de son activité, il utilise des appareils de contrôle, de diagnostic et de mesures électroniques. Par ailleurs, il doit savoir entretenir de bonnes relations avec les clients.

• analyse fonctionnelle et structurelle : les systèmes mécaniques et les systèmes automatisé (liaisons, guidage, étanchéité, matériaux..), la documentation technique, la représentation de mécanisme ou d'élément...
• structure d'une embarcation (oeuvres vives, oeuvres mortes, aménagement intérieur), gréement, voiles, mâts ; l'accastillage, l'armement de sécurité, le mouillage (cordages, winchs, amarres...)
• motorisation (4 temps et 2 temps, in-bord et hors-bord, circuit d'alimentation, etc...), la transmission (hélices, propulsion, etc.), les appareils à gouverner et leur mécanique, l'assistance de navigation (électronique de bord, etc.), le circuit de charge, démarrage, chauffage ;
• éclairage (feux de navigations, éclairage intérieur, etc.) ;l'hydraulique ; la manutention, le remorquage
• confort à bord ;
• activité de service : communication avec le client, organisation et suivi de la maintenance, démarche qualité, prévention des risques professionnels.

Période de formation en milieu professionnel : 12 semaines.

• Unité facultative / Epreuve facultative (Ufac) - Mobilité
• Unité générale (UG) - 01. Français et Histoire-géographie
• Unité générale (UG) - 02. Mathématiques-sciences
• Unité générale (UG) - 03. Éducation physique et sportive
• Unité professionnelle (UP) - 01. Analyse Fonctionnelle
• Unité professionnelle (UP) - 02. Réalisation d'interventions

Le CAP mène prioritairement à la vie active.

La poursuite d'études est aussi possible, essentiellement en bac pro Maintenance nautique et, éventuellement, en MC soudage.

Les objectifs :

Les élèves apprennent aussi bien à démâter qu'à changer un joint de moteur ou à réparer une coque plastique. Ils doivent aussi savoir utiliser des appareils de contrôle, de diagnostic et de mesures électroniques performants.

Il s'agit d'embarcations pour la navigation maritime et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooter des mers...).

• diagnostiquer, remettre en état et contrôler des moteurs, des systèmes de transmission, des gouvernails ;
• installer et remettre en état l'accastillage ;
• commander des pièces et établir les devis, fournir les éléments nécessaires à la facturation.

Il trouvera facilement un emploi dans les entreprises de vente, de réparation ou de location d'embarcations neuves ou d'occasion.

• Ministère de l'éducation nationale

• Ministère de l'éducation nationale

  1ère habilitation	Début validité	Fin validité

• CAP mécanicien en maintenance de véhicules option C : bateaux de plaisance et de pêche

• CAP maintenance nautique

• 23610 : Mécanique navale
• 23602 : Entretien marine plaisance

• I1310 - Maintenance mécanique industrielle
• I1604 - Mécanique automobile et entretien de véhicules
• I1605 - Mécanique de marine
• I1607 - Réparation de cycles, motocycles et motoculteurs de loisirs

• B : Pêche, Mer
• F : Mécanique

• 252 - Moteurs et mécanique auto