Le Chef poseur de signalisation temporaire sur routes à chaussées séparées supervise un chantier dans les règles de l’art sur voie à vitesse réglementaire élevée (110 ou 130 km/h). En signalisation temporaire, une réduction de la vitesse des véhicules sur routes à chaussées séparées est moins acceptable au regard du nombre de voies laissées libre à la circulation. Les chantiers sur routes à chaussées séparées sont particulièrement accidentogènes, avec l’emploi sur site de flèches lumineuses de rabattement qui constitue un risque routier accru et la traversée à pied des voies à trafic élevé pour la pose de panneaux sur terre- plein central (chantiers à 2 voies, voire plus, pour des vitesses réglementaires allant de 110 à 130 km/h) qui nécessite une sécurité renforcée. Ces voies sont en outre largement fréquentées par des poids lourds.
Ces facteurs accidentogènes requièrent donc une expertise de la part du Chef poseur de signalisation temporaire, qui doit faire preuve de vigilance constante face à la dangerosité de son activité et implanter une signalisation qui saura au mieux le protéger, protéger son équipe et sécuriser les usagers des voies pour la durée de son intervention. C’est donc une activité à mener avec attention, savoir-faire et expertise.
Le chef poseur doit maitriser les activités suivantes :
- L’organisation de l’intervention
- La préparation de l’intervention
- La mise en œuvre de l’intervention
- L’exécution de l’intervention
- L’organisation de la réception et de la prise en charge par l’exploitant
- La surveillance et l’organisation d’une intervention de maintenance
