Technicien expert après-vente automobile

Le Titre à finalité professionnelle "Technicien Expert Après-Vente Automobile" (TFP TEAVA) a été crée par la commission paritaire nationale des services de l'automobile en février 2005 sous la forme d'un Certificat de Qualification Professionnelle (CQP), il a été déposé et enregistré au Répertoire National des Certifications Professionnelles sous sa forme de Titre à finalité professionnelle en juin 2020 afin de le rendre éligible à l'apprentissage. Le TFP TEAVA est une certification phare de la Branche des services de l'automobile dans le domaine de l'après-vente automobile.

Le Technicien Expert Après-Vente Automobile est capable d’intervenir sur tout type de véhicules, y compris sur les véhicules spécifiques (GPLc/GNV, électrique/hybride).

Il est capable de réaliser le diagnostic et la remise en état sur les systèmes suivants :

• Les moteurs thermiques
• Les systèmes d’injection et de dépollution
• Les systèmes de confort, de sécurité et de liaison au sol
• Les transmissions

Il est le référent technique pour l’ensemble des acteurs de l’après-vente. Il vient notamment en appui du réceptionnaire pour apporter son expertise technique.

Il doit aussi être en mesure de mettre en place des séquences de formations techniques auprès des collaborateurs de l’atelier.

Il intervient dans les entreprises qui réalisent régulièrement des opérations de diagnostic électriques et électroniques.

Le Technicien expert après-vente automobile exerce son activité dans les entreprises du secteur du Commerce et de la Réparation Automobile ayant une activité de service après-vente structurée dans un atelier comportant généralement au moins une dizaine de collaborateurs.
L’entreprise peut être liée à un constructeur (succursale ou concession) ou non (réparateur indépendant).

Le Technicien Expert Après-Vente Automobile est positionné à l’échelon 12 dans la Convention collective des services de l'automobile N°3034.

• Réaliser le contrôle des systèmes d’injection essence, en vérifiant l’état des composants selon des valeurs de références et à l’aide d’outils adaptés, afin de valider leur conformité, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser la remise en état des systèmes d'injection essence, faisant l'objet d’une dégradation ou d'un dysfonctionnement, en procédant au remplacement ou à la réparation des composants, pour remettre en conformité les systèmes, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le contrôle des systèmes d’injection diesel, en vérifiant l’état des composants selon des valeurs de références et à l’aide d’outils adaptés, afin de valider leur conformité, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser la remise en état des systèmes d'injection diesel, faisant l'objet d’une dégradation ou d'un dysfonctionnement, en procédant au remplacement ou à la réparation des composants, pour remettre en conformité les systèmes, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le contrôle des systèmes dépollution essence, en vérifiant l’état des composants selon des valeurs de références et à l’aide d’outils adaptés, afin de valider leur conformité, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser la remise en état des systèmes dépollution essence, faisant l'objet d’une dégradation ou d'un dysfonctionnement, en procédant au remplacement ou à la réparation des composants, pour remettre en conformité les systèmes, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité et des normes environnementales en vigueur.
• Réaliser le contrôle des systèmes de dépollution diesel, à la demande d'un commanditaire, en vérifiant l’état des composants selon des valeurs de références et à l’aide d’outils adaptés, afin de valider leur conformité, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser la remise en état des systèmes de dépollution diesel, faisant l'objet d’une dégradation ou d'un dysfonctionnement, en procédant au remplacement ou à la réparation des composants, pour remettre en conformité les systèmes, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité et des normes environnementales en vigueur.
• Réaliser le contrôle des systèmes de suralimentation essence, à la demande d'un commanditaire, en vérifiant l’état des composants selon des valeurs de références et à l’aide d’outils adaptés, afin de valider leur conformité, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser la remise en état des systèmes de suralimentation essence, faisant l'objet d’une dégradation ou d'un dysfonctionnement, en procédant au remplacement ou à la réparation des composants, pour remettre en conformité les systèmes, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le contrôle des systèmes de suralimentation diesel, en vérifiant l’état des composants selon des valeurs de références et à l’aide d’outils adaptés, afin de valider leur conformité, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser la remise en état des systèmes de suralimentation diesel, faisant l'objet d’une dégradation ou d'un dysfonctionnement, en procédant au remplacement ou à la réparation des composants, pour remettre en conformité les systèmes, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Contrôler un circuit électrique, en utilisant les outils adaptés, pour en valider la conformité, selon les préconisations des constructeurs et en tenant compte des règles de sécurité.
• Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection essence (directe ou indirecte) en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les élément(s) nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le diagnostic des systèmes d’injection diesel, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant, en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les éléments nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution essence, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les éléments nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le diagnostic des systèmes de dépollution diesel, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les éléments nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le diagnostic des systèmes de suralimentation essence, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les éléments nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le diagnostic des systèmes de suralimentation diesel, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant, en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les éléments nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Exploiter un schéma électrique, en identifiant une panne simple ou inhérente au faisceau électrique, pour le remettre en conformité, selon les préconisations constructeurs et les règles de sécurité.
• Réaliser le contrôle électrique des capteurs et actionneurs, en vérifiant l’état et la fonctionnalité des composants selon des valeurs de références et à l’aide d’outils adaptés, afin de valider leur conformité, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Réaliser le diagnostic électrique des capteurs et actionneurs, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant, en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les élément(s) nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d’hygiène, de sécurité/environnement.
• Utiliser l’outil de diagnostic, en mobilisant ses fonctionnalités selon le type d’opération rencontrée et en tenant compte des préconisations constructeurs.
• Contrôler un circuit électrique, en utilisant les outils adaptés selon la fonction visée, pour en valider la conformité, selon les préconisations constructeurs et les règles de sécurité.
• Effectuer le diagnostic sur les systèmes de climatisation régulée, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les élément(s) nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité et des normes environnementales en vigueur en matière de manipulation des fluides frigorigènes
• Effectuer les interventions sur les systèmes de climatisation régulée, en réparant ou en remplaçant les éléments faisant l’objet d’un dysfonctionnement, en les contrôlant et en les paramétrant à l’aide d’outils adaptés, afin de procéder à leur remise en état, dans le respect des préconisations constructeurs, des règles d'hygiène, de sécurité et des normes environnementales en vigueur en matière de manipulation des fluides frigorigènes.
• Effectuer le diagnostic sur les boîtes de vitesses robotisées à simple et double embrayage, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les élément(s) nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs, d'hygiène, de sécurité/environnement.
• Effectuer les interventions sur les boîtes de vitesses robotisées à simple et double embrayage, en réparant ou en remplaçant les éléments faisant l’objet d’un dysfonctionnement, en les contrôlant et en les paramétrant à l’aide d’outils adaptés, afin de procéder à leur remise en état, dans le respect des préconisations constructeurs et des règles d'hygiène, sécurité/environnement.
• Effectuer le diagnostic sur les transmissions à 4 roues motrices, en émettant des hypothèses sur les causes de dysfonctionnement en lien avec un symptôme identifié, en les hiérarchisant en les validant par des contrôles adaptés, afin d'identifier l’/les élément(s) nécessitant une intervention, dans le respect des préconisations constructeurs, d'hygiène, de sécurité/environnement.

• CPNE des services de l'automobile

• Association nationale pour la formation automobile (ANFA)

  1ère habilitation	Début validité	Fin validité
  12/06/2020	29/09/2022	29/09/2027

• Technicien expert après-vente automobile (https://www.intercariforef.org/formations/certification-54146.html)