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Bac pro aéronautique option mécanicien, systèmes-avioniqueBaccalauréat professionnelNiveau de qualification : 4 - Savoirs factuels et théoriquesBac[Code Certif Info N°20154] |
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Dans l'aéronautique, toutes les opérations de montage, de démontage, de recherche de panne, de réglage, d'entretien, sont très strictement réglementées. Avec cette option, le mécanicien diplômé travaille surtout sur des systèmes électroniques : les appareils de radio-communication, de radio-navigation, les instruments de bord, les radars... de la cabine de pilotage.
Sous la responsabilité d'un technicien supérieur, il assure l'entretien, la réparation des circuits de commande et de contrôle dans les avions ou les hélicoptères.
Le titulaire de ce bac pro participe à l'entretien, à la réparation ou à la construction des aéronefs. Il travaille en autonomie, sous le contrôle d'un encadrement technique. Il connaît le fonctionnement de l'ensemble des systèmes et peut en diagnostiquer les pannes. Il dépose, démonte, répare, remonte, repose, règle et contrôle les ensembles et sous-ensembles mécaniques et électriques. Il participe aux essais au sol et aux enquêtes techniques. Il communique en français et parfois en anglais avec les organismes officiels, les services d'aéroport, les clients et les fournisseurs.
Ce technicien peut exercer son activité en atelier, en hangar ou sur piste, dans une entreprise de construction d'aéronefs ou dans une entreprise exploitante.
A propos de l'option :Le diplômé de l'option avionique a acquis des compétences complémentaires en électronique. Il est à même d'intervenir sur les systèmes de commande, de contrôle et de calcul dédiés au pilotage, à la navigation, à la liaison au sol et à la propulsion.
Enseignements professionnels
Une partie des connaissances est commune aux deux options comme la technologie des aéronefs (aérodynamique, mécanique du vol, commandes de vol, atterrisseurs...) et l'anglais technique. L'option MSA insiste davantage sur l'ensemble des équipements électroniques d'un avion : aide à la navigation et au pilotage, radio-navigation, radio-communication, radars, calculateurs de bord...
La formation en milieu professionnel est de 22 semaines sur les 3 années du bac pro.
Le bac pro a pour premier objectif l'insertion professionnelle mais, avec un très bon dossier ou une mention à l'examen, une poursuite d'études est envisageable en BTS. Certains élèves complètent leur formation en MC.
Les objectifs :
En formation, l'élève acquiert de solides connaissances en électricité appliquée et en électronique lui permettant d'assurer la maintenance des équipements électriques, électroniques et numériques d'un avion ou d'un hélicoptère. Ce sont les équipements de radio-communication, de radio-navigation, commandes et indicateurs d'état centralisés dans le cockpit (commande propulseur, trains d'atterrissage, circuits électriques, carburants...), interfaces d'aide au pilotage (pilote automatique, écran, calculateur, instruments et commandes de vol). Il apprend à analyser leur fonctionnement, à établir des schémas fonctionnels, à utiliser les moyens à sa disposition (outils informatiques, appareils de mesure, matériels de contrôle, matériels logistiques, outillages spécifiques). Il s'exerce aux démarches de diagnostic, aux divers modes opératoires pour contrôler, obtenir des mesures, effectuer des tests, monter, démonter, modifier, réparer, tout en intégrant dans ces activités le respect des normes et procédures fixées par la réglementation dédiée à la sécurité aérienne. Enfin, il assimile les notions nécessaires pour effectuer des comptes rendus d'activité, pour la traçabilité.
Les débouchés :
Il exerce en atelier, sur piste pour la préparation des vols, dans les entreprises de maintenance ou les compagnies aériennes, ou en hall d'assemblage chez les constructeurs.
| 1ère habilitation | Début validité | Fin validité |
|---|---|---|
| 08/08/1996 | 30/06/2015 |
| Année de la première session | Année de la dernière session |
|---|---|
| 1998 | 2015 |
| Formation initiale | Formation continue | Apprentissage | Contrat de pro | VAE ou par expérience | Demande individuelle |
|---|---|---|---|---|---|
| Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui |