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DES RESSOURCES ET DES OUTILS AU SERVICE DES ACTEURS ET DES PROFESSIONNELS. |
EXPORT Réaliser les expéditions et transportsDate de mise à jour : 12/04/2023
| Identifiant OffreInfo : 15_610559 |
Carif-Oref Occitanie |
À la fin de la formation, vous aurez les compétences nécessaires pour :• Comprendre l'importance de la maîtrise des transports : importance quantitative (45% des coûts des opérations logistiques) et importance qualitative (taux deservice client : indicateur OTIF).• Rédiger un cahier des charges et un accord litige en vue de lancements d'appels d'offres.• Suivre les performances par des tableaux de bord (KPI's).• Développer une aptitude pour détecter les axes de progression de l'organisation transport.
Introduction : la maîtrise de la logistique transport, gage de rentabilité et d'efficacité
Partie 1 : Négocier avec un Opérateur Transport Logistique• Statut et responsabilité du transporteur, du commissionnaire de transport, du déclarant en douane et du dépositaire• Concept de dispositions d'ordre public, ce qui est négociable• Poids des contrats types français et des conventions internationales (Berne, Genève, Bruxelles, Varsovie)• Recours aux pavillons étrangers lors de cabotages nationaux• Prestation de transport et les prestations annexes• Clause énergie et son indexation en routier, aérien et maritime• Le délai de paiement et les intérêts moratoires• Action en paiement direct et privilèges des opérateurs transport et logistique• Lettre d'instructions à l'OTL
Partie 2 : Maîtriser les coûts de la supply chain internationale• Importance du plan de chargement et du ratio poids / volume / encombrement des marchandises• Appliquer les règles de calcul des coûts propres à chaque mode de transport• Modalités de cotation en « complets », « lots », « groupages », « monocolis »• Sort et valorisation des prestations annexes et des immobilisations• Courbes de dégressivité, les poids pivots et la régle du payant pour en groupage routier et aérien
• Concepts de poids brut réel, de poids corrigé et de poids de taxation• Fret conventionnel et conteneurisé en maritime• Frais annexes : BAF, CAF, IFP …
Partie 3 : Obtenir l'indemnisation des pertes, retards et avaries• Constatation des retards, pertes et avaries• Délais de forclusion
Partie 4 : Réaliser les garanties documentaires de paiement• Emettre et contrôler la liasse documentaire• Analyser leur cohérence et exhaustivité• Impliquer les Opérateurs Transport et Logistique• Respecter les dates butoirs• Réaliser la présentation et la levée en banque• Anticiper le sort des irrégularités et gérer les réserves mineures etmajeures
Non certificiante
Sans niveau spécifique
Conventionnement : Non
Autre
Niveau d'entrée : Sans niveau spécifique
Une primo-expérience des opérations commerciales internationales est suffisante