CACES R489 chariots de manutention

• Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1A transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée < ou = à 1,20 m) - Code CertifInfo 106691
  • Niveau de qualification : Sans équivalence de niveau
• Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1B gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m) - Code CertifInfo 106693
  • Niveau de qualification : Sans équivalence de niveau
• Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2A chariots à plateau porteur (capacité de charge < ou = à 2 tonnes) - Code CertifInfo 106695
  • Niveau de qualification : Sans équivalence de niveau
• Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2B chariots tracteurs industriels (capacité de traction < ou = à 25 tonnes) - Code CertifInfo 106697
  • Niveau de qualification : Sans équivalence de niveau
• Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 3 chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale < ou = à 6 tonnes) - Code CertifInfo 106699
  • Niveau de qualification : Sans équivalence de niveau

Objectifs

Utilisation, manœuvre et conduite en sécurité de chariot automoteur
Connaissance des risques CACES® R 489 selon la CNAM

Programme de la formation

Le formateur se présente et présente FTSR, le règlement intérieur, il définit les objectifs,
recueille les attentes des stagiaires, et présente la formation et le test CACES
1. Formation théorique en salle :
- Rôle et responsabilités du constructeur / de l'employeur / du conducteur
- Dispositif CACES® et connaissance des différents acteurs en prévention
- Terminologie et caractéristiques générales
- Technologie des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté
- Caractéristiques et spécificités des différentes types de chariots de manutention
- Catégories de CACES® R.489 pour les chariots industriels à conducteur porté
- Notions élémentaires de physique
- Stabilité des chariots de manutention
- Risques liés à l'utilisation des chariots
- Exploitation des chariots de manutention à conducteur porté
- Vérifications d'usage des chariots de manutention à conducteur porté

2. Formation pratique :
- Prise de poste et vérification
Utilisation des documents : notice d'instructions et rapport de vérification périodique
Vérification visuelle de l'état du chariot
Vérification du bon fonctionnement des dispositifs
Vérification de l'adéquation du chariot aux opérations de manutention à réaliser
- Conduite et manœuvres
Circuler en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe, à vide et en charge
Parcours balisé à vide et en charge
Sur un plan incliné
- Manutention (Suivant le type de chariot )
Prise et dépose de charges au sol
Avec une charge limitant la visibilité
Effectuer le gerbage et le dégerbage de charges en pile
Effectuer le stockage / le déstockage à tous les niveaux d'un palettier
Réaliser le chargement et le déchargement d'un véhicule à quai par l'arrière
ou assurer, depuis le sol, le chargement et le déchargement d'un véhicule
Manutentionner un contenant rigide contenant un liquide
Charger et décharger tout type de chariot sur un engin de transport
Adapter sa vitesse et adopter un mode de conduite « économique »,
Stationner et arrêter le chariot en sécurité
- Fin de poste – Opérations d'entretien quotidien – Maintenance
- Les exercices pratiques sont adaptés au public d'adultes en formation
3. Tests théorique et pratique :
Dans le cadre de la Recommandation R 489 de la CNAM
1 Testeur réalise maximum 7 UT (1 UT pour la théorie et 6 UT pratiques maxi)
par jour. Une unité de test (UT) représente 1 heure +/- 10 minutes
Validité : 5 ans

Validation et sanction

-

Type de formation

Certifiante

Sortie

Information non communiquée