Devenir un ouvrier polyvalent du nautisme capable d'entretenir, d'hiverner et d'effectuer
des travaux de réparation sur les bateaux de plaisance
Mécanique générale hors bord et in board ( mise en service, fixation, étanchéité, réglages, diagnostic et réparations, hivernage, production d'énergie et stockage), électricité et électronique, menuiserie, réparations de coques (stratification et maîtrise du composite verre-polyester, sandwich, matrice époxy, sous vide), manutention (calage, matage et démâtage, étanchéités, sécurité, mouillage), accastillage (réglages gréements courants et dormants, pose et réglages des pilotes automatiques...).
L'agent de maintenance des industries nautiques travaille quelquefois dans l'atelier, le plus souvent en plein air, soit à terre (bateaux à sec), soit sur l'eau (bateaux à flot).
Il est capable d'intervenir aussi bien dans des chantiers de réparation que chez des concessionnaires, des loueurs et même des constructeurs de bateaux de plaisance.
1ère habilitation | Début validité | Fin validité |
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Année de la première session | Année de la dernière session |
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Formation initiale | Formation continue | Apprentissage | Contrat de pro | VAE ou par expérience | Demande individuelle |
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