Polissage et ponçage de carrosserie automobile - wet sanding et dry sanding

Objectifs

Connaitre les techniques d'un polissage niveau expert. Savoir analyser la peinture et le vernis pour utiliser les combinaisons machines/pads/polishs les plus performants. Comprendre la différence entre un ponçage à sec (Drysanding) et un ponçage à l'eau (wetsanding). Savoir réaliser un ponçage à sec. Savoir réaliser un ponçage à l'eau à la cale. Savoir réaliser les étapes d'une correction haut de gamme d'un vernis ou d'une peinture présentant tous les défauts possibles : queues de cochon, coulures de vernis, grains de poussières, griffes, peau d'orange, répercutions de ponçage, hologrammes. Connaitre l'ensemble des techniques de ponçage et polissage d'une correction de peinture et vous saurez les adapter en fonction de l'état initial d'un véhicule.

Programme de la formation

Partie théorique : Présentations des différentes machines : polisseuse rotative, roto-orbitale, orbitale, nanopolisseuse... Présentations des différents accessoires de ponçage à l'eau et à sec : papier à poncer de grains différents, cales à poncer marguerite, cylindrique, cale double face...), Présentations des différents accessoires de polissages : pads de différentes abrasivités, en mousse, en laine, en microfibre... Règles, principes et risques d'un dépoli-lustré sur un véhicule. Technique du métier. Comment choisir un pad ? Sur quels types de peinture et de supports (tôle, aluminium, plastique...) utiliser certains types de pads ? Pourquoi utiliser un type de pad sur un vernis spécifique ? Comprendre par la théorie les principes et fonctionnement du polissage et du ponçage. Compréhension des schémas de corrections. Comprendre le fonctionnement de correction d'une pâte à polir (polish). Compréhension de la montée en température des zones de travail. Partie pratique : Pratique du ponçage à sec à la main sur des éléments de carrosserie. Rattrapage des défauts mineurs et majeurs d'un vernis : coulure de vernis, rayures grains de poussières, queues de cochon... Réalisation par le ponçage à sec d'un rééquilibrage (resurfaçage) avant le ponçage à l'eau. Utilisation des différentes interfaces et grains. Pratique du ponçage à l'eau à la cale. Utilisation des différentes interfaces et des différents papiers. Polissage à la polisseuse rotative, orbitale et roto-orbitale des éléments de carrosserie afin de corriger le dépoli et ramener de la brillance au vernis.

Validation et sanction

Attestation de formation

Type de formation

Non certifiante

Sortie

Sans niveau spécifique