Brevet de chef mécanicien

Le brevet de chef mécanicien est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation pour être en mesure d'assurer les fonctions de chef mécanicien en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.

C'est un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer des fonctions au niveau de direction comme chef mécanicien sur tout type de navire sans limitation de puissance propulsive.

1. En matière de gestion du fonctionnement des machines de propulsion :

• Planifier, programmer et rédiger les protocoles et opérations de la conduite de l'installation selon les exigences du voyage (manœuvres, appareillage, etc.) ;
• Faire démarrer et arrêter l'appareil de propulsion principal, les machines auxiliaires et les systèmes connexes ;
• Assurer, encadrer et déléguer la gestion du quart machine en toute sécurité ;
• Mesurer et améliorer la performance et la sécurité de l'appareil propulsif et des machines auxiliaires ;
• Opérer et surveiller l'ensemble des mécanismes de l’appareil propulsif, des machines auxiliaires et de commande automatique, notamment en mode dégradé ;
• Diagnostiquer les dysfonctionnements des installations et programmer leur maintenance afin de garantir la poursuite de la navigation en toute sécurité ;
• Faire fonctionner et entretenir les machines, notamment les pompes et circuits de tuyautage ;
• Réaliser les calculs prévisionnels, l'embarquement, le stockage et le traitement des combustibles et des lubrifiants.

2. En matière de gestion des systèmes et matériels électrotechniques, électroniques et systèmes de commandes :

• Surveiller les installations électrotechniques, électroniques et systèmes de commandes (générateurs, propulsion électrique...) afin d'en détecter les défauts de manière précoce (prévention de la corrosion, vérification du système de lubrification, protection des circuits de réfrigération) ;
• Faire appliquer les procédures de consignation pour la maintenance des installations électriques afin de procéder au dépannage et aux réparations en toute sécurité ;
• Garantir des procédures de réglages fréquents des systèmes de surveillance pour assurer leur bon fonctionnement et garantir un système de surveillance constant (tester et étalonner les capteurs et systèmes de supervision).

3. En matière de contrôle de l'exploitation du navire et assistance aux personnes à bord :

• Prendre des mesures correctives pour remédier à des avaries ou situations critiques ;
• Garantir la navigabilité afin d'assurer la sécurité et la sureté du navire et de la navigation en appliquant les recommandations de stabilité du navire émises par l’OMI ;
• Faire appliquer les mesures pour assurer la sécurité du personnel et du navire en diffusant les pratiques de travail sûres et les mesures de sécurité individuelle à bord (travaux en hauteur, utilisation d'outillage portatif, travailleurs isolés...) ;
• Décider de la coordination des tâches effectuées durant le quart à la machine en toute sécurité et assurer la tenue du journal machine ;
• Appliquer et faire appliquer les mesures prévues par la réglementation pour prévenir la pollution en milieu marin (gestion des ordures, élimination des résidus et déchets issus des travaux d'entretien...) et gérer les situations de crise ;
• S'assurer du maintien de la sécurité et la sûreté du navire, de l'équipage et des passagers et veiller à ce que les engins de sauvetage, les dispositifs de lutte contre l'incendie et autres systèmes de sécurité soient en état de fonctionner.
• Planifier et réaliser des visites de la coque et de la structure afin d'évaluer la sécurité structurale des navires.

4. En matière d'entretien et de réparation :

• Planifier et programmer les opérations de maintenance des machines (gestion de l'inventaire des stocks, maitrise du fonctionnement du matériel de hissage et de levage en toute sécurité) et gérer les arrêts techniques ;
• Rédiger les rapports techniques pour assurer la traçabilité des interventions ;
• Interpréter les données issues des outils de diagnostic afin d'identifier la cause des défauts de fonctionnement des machines et remédier aux pannes ;
• Faire appliquer auprès de l'équipage du service machine les procédures prévues dans les plans de prévention des risques ;
• Organiser, superviser et encadrer les opérations de maintenance en espaces confinés ou avec des matériaux dangereux ;
• Garantir l'utilisation par les équipes du service machine des outils et des matériaux adaptés (acier, alliages légers, alliage de cuivre, bois...) en prenant en compte leurs caractéristiques propres (propriétés mécaniques, précautions d'usage, modes de protection) en fonction de l'urgence de la réparation.

Secteurs d’activités :

Le brevet de chef mécanicien permet à son titulaire d'exercer en tant que chef mécanicien, des activités d'encadrement d'équipage au service machine à bord de tout navire armé au commerce (navires de transport de passagers, navires de transport de marchandises, navires de services et portuaires...), à la plaisance professionnelle ou à la pêche (pêche côtière, pêche au large, grande pêche) sans limite de puissance propulsive.

Type d'emplois accessibles :

Le titulaire du brevet de second mécanicien peut être employé en tant que chef mécanicien sur des navires sans limite de puissance propulsive.
 

• Ministère de la transition écologique, de la biodiversité, de la forêt, de la mer et de la pêche
• Secrétariat d'état auprès du ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires chargé de la mer et biodiversité

• Brevet de chef mécanicien

• 31883 : Mécanicien bord
• 21320 : Mécanique pêche
• 31870 : Navigation commerce plaisance

• I1605 - Mécanique de marine
• N3101 - Encadrement de la navigation maritime
• N3102 - Équipage de la navigation maritime

• F : Mécanique

• 311 - Transport, manutention, magasinage